Transport de déchets non dangereux par la route

Le transport de déchets non dangereux

Le transport de déchets non dangereux consiste à acheminer les déchets qui ne sont pas classés dangereux depuis le lieu où ils sont produits ou stockés jusqu’à l’installation qui va les traiter : centre de recyclage, de valorisation, plateforme de compostage ou gestionnaire intermédiaire. Contrairement à une marchandise ordinaire, le déchet voyage avec ses documents et entre des entreprises autorisées à le remettre et à le recevoir.

Ce service s’adresse aux gestionnaires de déchets, aux industries qui produisent des déchets non dangereux en volume, aux centres de traitement et aux entreprises de récupération. Chez Transcosur, nous le faisons depuis 2013, année où nous avons intégré la benne ferraille, et nous le travaillons aujourd’hui en benne et en fond mouvant.

Les déchets que nous transportons

• Fractions destinées au recyclage qui voyagent en vrac : plastique, papier et carton, bois.
• Pneus usagés, entiers ou broyés.
• Déchets verts et résidus de taille destinés au compostage ou à la valorisation.
• Déchets industriels non dangereux volumineux.
• Ferraille et métaux, qui ont leur propre service de transport de ferraille et de métaux.

Nous ne transportons pas de déchets dangereux. Si vous avez un doute sur la classification de votre déchet, son code d’identification vous est fourni par le producteur ou le gestionnaire, et c’est avec cette information que nous vérifions si nous pouvons le prendre en charge.

Les pneus usagés

Les pneus usagés sont l’exemple type du déchet qui prend beaucoup de place pour peu de poids. Entiers, ils laissent beaucoup de vides et remplissent le camion en volume bien avant d’atteindre le poids maximal ; broyés, ils se chargent comme n’importe quel vrac. Dans les deux cas, le fond mouvant est le plus pratique : caisse haute et longue, et déchargement en poussant la charge avec le plancher, sans lever la caisse.

Quelle semi-remorque pour quel déchet

Critère	Fond mouvant	Benne
Déchet	Léger et volumineux : plastique, pneus, bois, taille	Lourd ou en grosses pièces
Chargement	Chargeuse, grue ou tapis	Grappin ou chargeuse, par le haut
Déchargement	En poussant avec le plancher, y compris en bâtiment	En basculant la caisse, avec hauteur libre
Avantage	Exploite tout le volume	Encaisse les chocs et les matériaux durs

La semi-remorque à fond mouvant est celle que nous utilisons le plus pour les déchets, car la plupart des centres de traitement déchargent en bâtiment ou en fosse et presque tous ces matériaux sont volumineux. La benne est réservée aux déchets lourds, durs ou en grosses pièces.

Les documents d’un transfert de déchets en Espagne

Il s’agit d’informations générales sur la réglementation espagnole ; chaque cas concret doit être confirmé par le producteur ou le gestionnaire du déchet.

Le contrat de traitement

Avant le transfert, celui qui remet le déchet et l’installation qui va le traiter signent un contrat de traitement qui précise de quel déchet il s’agit, en quelle quantité et ce qui va en être fait.

Le document d’identification

Chaque transfert est accompagné d’un document d’identification qui suit le déchet pendant tout le trajet. Il indique qui le remet, qui le transporte, qui le reçoit et de quel déchet il s’agit. Il est préparé par l’opérateur du transfert et le conducteur l’a à bord du camion.

La notification préalable

Certains transferts exigent en plus une notification préalable à l’administration avant le départ. Cela dépend du type de déchet et de sa destination.

Avant le chargement, nous vérifions que les documents existent et que les données du transport sont exactes. S’il manque quelque chose, cela se règle avant le départ, au moment où c’est encore possible.

Notre façon de travailler

1. Vous nous décrivez le déchet : nature, présentation, quantité, origine et destination.
2. Nous choisissons la semi-remorque selon le matériau et l’installation de déchargement.
3. Nous vérifions les documents du transfert avec le producteur ou le gestionnaire.
4. Nous chargeons et suivons le camion par géolocalisation pendant le trajet.
5. Nous déchargeons sur le site, avec passage sur le pont-bascule s’il y en a un, et faisons signer la livraison.

Notre système de management de la qualité est certifié selon la norme UNE-EN ISO 9001:2015 pour le transport routier de marchandises.

Ce que nous devons savoir pour établir un prix

• Le type de déchet et, si vous l’avez, son code d’identification.
• La présentation : en vrac, broyé, compacté, en balles.
• La quantité approximative, et s’il s’agit d’un voyage isolé ou d’un service périodique.
• Le lieu de chargement et les moyens : chargeuse, grue, tapis.
• L’installation de destination et son mode de déchargement.
• Les dates et la fréquence.

Déchets vers la France ou un autre pays

Si le déchet doit quitter l’Espagne, ou y entrer depuis la France, le transfert entre pays relève de la réglementation européenne sur les transferts de déchets, qui a ses propres documents et exige parfois une autorisation préalable. Dites-nous de quoi il s’agit et vers quelle installation il va, et nous ferons le point avec vous avant de nous engager sur des dates.