Transport de plantes vivantes et d’arbres

Le transport de plantes vivantes, qu’est-ce que c’est

Le transport de plantes vivantes consiste à acheminer des végétaux qui doivent arriver aussi sains qu’au départ : plants de pépinière, plantes ornementales, plantes à massif, arbres et fruitiers à planter. Dans ce transport, la marchandise respire, perd de l’eau et souffre de la chaleur, du froid ou des chocs, et un voyage mal fait se voit dès l’ouverture des portes.

Ce service s’adresse aux pépinières, aux producteurs de plantes ornementales, aux jardineries, aux paysagistes, aux entreprises d’espaces verts et aux exploitations agricoles qui plantent. Chez Transcosur, nous l’assurons en national et à l’international, avec des semi-remorques frigorifiques qui adaptent la température à chaque plante et avec des tautliners pour les gros arbres.

Les plantes que nous transportons

• Plants de pépinière en pot ou en godet.
• Plantes ornementales et plantes à massif, en chariots ou sur palettes.
• Arbres et fruitiers destinés à la plantation.
• Oliviers et gros arbres en motte, chargés à la grue.

Chaque type demande quelque chose de différent. Une plante à massif en fleur est fragile et a besoin d’une température stable ; un olivier en motte pèse lourd et demande surtout un chargement soigné et un bon arrimage.

Le frigorifique : la température de chaque plante

La plupart des plantes vivantes voyagent en camion frigorifique. Un frigorifique ne fait pas que refroidir : il maintient la température de consigne pendant tout le trajet, été comme hiver. C’est ce dont une plante vivante a besoin, pour ne pas cuire dans une caisse fermée en août ni geler dans un col de montagne en janvier.

La température n’est pas la même pour toutes. Elle dépend de l’espèce, du stade (en fleur ou en repos) et de la durée du voyage. C’est pourquoi, avant chaque chargement, vous nous indiquez de quelles plantes il s’agit et à quelle température elles doivent voyager, et nous réglons le frigorifique sur cette consigne.

Le tautliner : gros arbres et oliviers

Les oliviers et les gros arbres en motte ne tiennent pas dans un frigorifique ou ne peuvent pas être chargés par l’arrière. Pour eux, nous utilisons des semi-remorques tautliner, qui s’ouvrent sur le côté et permettent de charger à la grue.

Comment se charge un olivier

L’arbre est élingué par la motte ou par le tronc, protégé pour que l’élingue n’abîme pas l’écorce, et la grue le dépose dans la semi-remorque. Les arbres sont couchés ou inclinés selon leur taille, la motte bien posée et calée.

Comment il voyage

Les arbres sont arrimés pour ne pas se déplacer au freinage ni dans les virages, avec les branches rassemblées pour qu’elles ne cassent pas. Le rideau fermé les protège du vent qui, sur la route, dessèche très vite les feuilles.

Comment préparer les plantes pour le voyage

Une bonne partie de la réussite dépend de la façon dont la plante quitte la pépinière. De manière générale, ce qui aide :

• Arroser avant le chargement, sans détremper.
• Regrouper les plantes en chariots, sur palettes ou en caisses pour les charger et décharger d’un coup.
• Stabiliser les pots et les mottes pour que la terre ne se renverse pas.
• Protéger la motte des gros arbres avec un filet ou de la toile de jute.
• Indiquer la température de transport de chaque lot.

Si vos plantes sont sur palettes ou en chariots, le chargement se fait comme pour un transport de palettes : par l’arrière, au transpalette ou au chariot élévateur.

Le passeport phytosanitaire

À titre d’information générale : les végétaux destinés à la plantation qui circulent au sein de l’Union européenne entre opérateurs professionnels voyagent en général avec un passeport phytosanitaire, une étiquette qui atteste que la plante satisfait aux exigences de santé des végétaux. Il est émis par la pépinière ou l’opérateur professionnel enregistré, pas par le transporteur. Nous le transportons avec la marchandise et le remettons à destination avec les documents de transport.

Ce que nous devons savoir pour établir un prix

• Les plantes et leur conditionnement : pot, chariot, palette, motte.
• La température de transport.
• La quantité : nombre de chariots, de palettes ou d’arbres, et taille des gros sujets.
• Le mode de chargement et de déchargement : quai, chariot élévateur, grue.
• L’origine, la destination et les dates.

Plantes vivantes entre l’Espagne et la France

Nous transportons des plantes en Espagne et à l’étranger, avec la France comme marché principal et des lignes régulières dans les deux sens. Pour la plante, l’avantage est clair : un voyage bien planifié est un voyage court, et un voyage court, c’est une plante plus fraîche à l’arrivée. Si vos plantes partent vers la France ou en viennent, consultez notre page transport Espagne France.