Transporte de residuos no peligrosos

Qué es el transporte de residuos no peligrosos

El transporte de residuos no peligrosos es llevar los residuos que no tienen la consideración de peligrosos desde donde se generan o se almacenan hasta la instalación que los va a tratar: una planta de reciclaje, de valorización, de compostaje o un gestor intermedio. A diferencia de una mercancía normal, el residuo viaja con su documentación y entre empresas autorizadas para entregarlo y recibirlo.

Es un servicio para gestores de residuos, industrias que generan residuos no peligrosos en volumen, plantas de tratamiento y empresas de recuperación. En Transcosur lo hacemos desde 2013, cuando incorporamos la bañera chatarrera, y hoy lo trabajamos con bañera y con piso móvil.

Qué residuos movemos

• Fracciones para reciclaje que viajan a granel: plástico, papel y cartón, madera.
• Neumáticos fuera de uso, enteros o triturados.
• Restos vegetales y de poda con destino a compostaje o valorización.
• Residuos industriales no peligrosos de gran volumen.
• Chatarra y metales, que tienen su propio servicio de transporte de chatarra y metales.

No transportamos residuos peligrosos. Si tienes dudas sobre cómo está clasificado tu residuo, el código que lo identifica te lo da el productor o el gestor, y con ese dato vemos si podemos llevarlo.

Neumáticos fuera de uso

Los neumáticos fuera de uso son un caso típico de residuo que ocupa mucho y pesa poco. Enteros, dejan muchos huecos y llenan el camión por volumen mucho antes que por peso; triturados, se cargan como cualquier granel. En los dos casos el piso móvil es lo más práctico: caja alta y larga y descarga empujando la carga con el suelo, sin necesidad de levantar la caja.

Qué semirremolque para cada residuo

Aspecto	Piso móvil	Bañera
Residuo	Ligero y voluminoso: plástico, neumático, madera, poda	Pesado o con piezas grandes
Carga	Pala, grúa o cinta	Grúa pulpo o pala, por arriba
Descarga	Empujando con el suelo, también dentro de nave	Volcando la caja, con altura libre
Ventaja	Aprovecha todo el volumen	Aguanta golpes y material duro

El semirremolque de piso móvil es el que más usamos para residuos, porque la mayoría de las plantas de tratamiento descargan en nave o en foso y casi todos estos materiales son voluminosos. La bañera queda para el residuo pesado, duro o en piezas grandes.

La documentación de un traslado de residuos en España

Esto es información general sobre la norma española; cada caso concreto lo tiene que confirmar el productor o el gestor del residuo.

Contrato de tratamiento

Antes del traslado, quien entrega el residuo y la instalación que lo va a tratar firman un contrato de tratamiento en el que se dice qué residuo es, cuánto y qué se va a hacer con él.

Documento de identificación

Cada traslado va con un documento de identificación que acompaña al residuo durante todo el viaje. Recoge quién lo entrega, quién lo transporta, quién lo recibe y qué residuo es. Lo prepara el operador del traslado y el conductor lo lleva en el camión.

Notificación previa

Algunos traslados necesitan además una notificación previa a la administración antes de salir. Depende del tipo de residuo y de su destino.

Nosotros comprobamos antes de cargar que la documentación existe y que los datos del transporte son correctos. Si falta algo, se resuelve antes de salir, que es cuando tiene arreglo.

Cómo trabajamos

1. Nos cuentas el residuo: qué es, cómo se presenta, cuánto hay, origen y destino.
2. Elegimos el semirremolque según el material y la instalación de descarga.
3. Revisamos la documentación del traslado con el productor o el gestor.
4. Cargamos y seguimos el camión con geolocalización durante el viaje.
5. Descargamos en planta, con paso por báscula si la hay, y dejamos firmada la entrega.

Trabajamos con un sistema de gestión de la calidad certificado según la norma UNE-EN ISO 9001:2015 para el transporte de mercancías por carretera.

Qué necesitamos saber para darte precio

• Tipo de residuo y, si lo tienes, su código de identificación.
• Presentación: suelto, triturado, prensado, en balas.
• Cantidad aproximada y si es un viaje suelto o un servicio periódico.
• Lugar de carga y medios: pala, grúa, cinta.
• Instalación de destino y cómo se descarga.
• Fechas y frecuencia.

Fuera de España

Si el residuo tiene que salir de España, el traslado entre países se rige por la normativa europea de traslados de residuos, que tiene sus propios documentos y en algunos casos pide autorización previa. Cuéntanos qué es y a qué instalación va y lo vemos contigo antes de comprometer fechas.