O transporte de resíduos não perigosos consiste em levar os resíduos que não são classificados como perigosos desde onde são gerados ou armazenados até à instalação que os vai tratar: uma unidade de reciclagem, de valorização, de compostagem ou um operador intermédio. Ao contrário de uma mercadoria normal, o resíduo viaja com a sua documentação e entre empresas autorizadas a entregá-lo e a recebê-lo.
É um serviço para operadores de gestão de resíduos, indústrias que geram resíduos não perigosos em volume, instalações de tratamento e empresas de recuperação. Na Transcosur fazemo-lo desde 2013, quando incorporámos a caixa para sucata, e hoje trabalhamo-lo com caixa para sucata e com piso móvel.
Não transportamos resíduos perigosos. Se tiver dúvidas sobre a classificação do seu resíduo, o código que o identifica é-lhe dado pelo produtor ou pelo operador de gestão, e com esse dado vemos se o podemos transportar.
Os pneus usados são um caso típico de resíduo que ocupa muito e pesa pouco. Inteiros, deixam muitos espaços vazios e enchem o camião por volume muito antes de o encherem por peso; triturados, carregam-se como qualquer granel. Nos dois casos, o piso móvel é o mais prático: caixa alta e comprida e descarga empurrando a carga com o chão, sem necessidade de levantar a caixa.
| Aspeto | Piso móvel | Caixa para sucata |
|---|---|---|
| Resíduo | Leve e volumoso: plástico, pneus, madeira, poda | Pesado ou com peças grandes |
| Carga | Pá carregadora, grua ou tapete | Grua com garra ou pá, por cima |
| Descarga | Empurrando com o chão, também dentro de pavilhão | Basculando a caixa, com altura livre |
| Vantagem | Aproveita todo o volume | Aguenta pancadas e material duro |
O semirreboque de piso móvel é o que mais usamos para resíduos, porque a maioria das instalações de tratamento descarrega em pavilhão ou em fosso e quase todos estes materiais são volumosos. A caixa para sucata fica para o resíduo pesado, duro ou em peças grandes.
O que se segue é informação geral sobre a norma espanhola; cada caso concreto tem de ser confirmado pelo produtor ou pelo operador de gestão do resíduo.
Antes da transferência, quem entrega o resíduo e a instalação que o vai tratar assinam um contrato de tratamento em que se indica que resíduo é, em que quantidade e o que se vai fazer com ele.
Cada transferência vai acompanhada de um documento de identificação que segue com o resíduo durante toda a viagem. Indica quem o entrega, quem o transporta, quem o recebe e que resíduo é. É preparado pelo operador da transferência e o motorista leva-o no camião.
Algumas transferências exigem ainda uma notificação prévia à administração antes da partida. Depende do tipo de resíduo e do seu destino.
Antes de carregar, verificamos que a documentação existe e que os dados do transporte estão corretos. Se faltar alguma coisa, resolve-se antes da partida, que é quando tem solução.
Trabalhamos com um sistema de gestão da qualidade certificado segundo a norma UNE-EN ISO 9001:2015 para o transporte rodoviário de mercadorias.
Se o resíduo tiver de sair de Espanha, a transferência entre países rege-se pela regulamentação europeia de transferências de resíduos, que tem os seus próprios documentos e, em alguns casos, exige autorização prévia. Diga-nos o que é e para que instalação vai, e vemos isso consigo antes de nos comprometermos com datas.
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Perguntas frequentes