Grupaje y carga fraccionada por carretera

Qué es el grupaje o carga fraccionada

El grupaje, también llamado carga fraccionada, es la forma de transportar mercancía que no llena un camión. En lugar de pagar un semirremolque entero para unos pocos palés, tu carga comparte el viaje con las de otros clientes que van en la misma dirección, y cada uno paga por el espacio y el peso que ocupa.

Es un servicio para empresas que envían cantidades medias: unos palés, unos bultos, una máquina pequeña, una partida que no justifica un camión para ella sola. Para el cliente supone pagar menos que por un camión completo; para el transportista, llenar mejor cada viaje.

Grupaje o carga completa

Aspecto	Grupaje	Carga completa
Espacio	Compartes el semirremolque	El semirremolque es solo para ti
Precio	Pagas por lo que ocupas	Pagas el camión entero
Recorrido	Varias cargas o descargas por el camino	Directo de origen a destino
Fechas	Se ajustan a la ruta del camión	Las marcas tú
Cuándo conviene	Cantidades medias, sin prisa extrema	Mucho volumen o una fecha fija

No hay una frontera exacta. A partir de cierto volumen el grupaje deja de compensar y sale mejor un camión entero. Cuando nos pides precio, te decimos cuál de las dos opciones te conviene.

Qué mercancía va bien en grupaje

• Palés sueltos, de una a unas cuantas unidades.
• Bultos y cajas bien embalados.
• Maquinaria pequeña y piezas, como motocultores o aperos.
• Mercancía industrial y materiales en cantidades medias.

Lo que no va bien en grupaje es lo que no se puede compartir: el granel suelto, que llena la caja entera, y las mercancías que pueden contaminar o ser contaminadas por otras cargas, como el cereal ecológico.

Cómo hacemos el grupaje

Rutas recurrentes

El grupaje funciona cuando hay rutas que se repiten. En Transcosur tenemos clientes y rutas recurrentes en España y en Francia, y eso es lo que nos permite juntar cargas de varios clientes en un mismo viaje en lugar de salir con el camión a medio llenar.

Semirremolque de lona

La carga fraccionada va en camión de lona, que se abre por el lateral. Eso permite cargar y descargar la mercancía de cada cliente sin tener que mover la de los demás, y hacerlo en sitios sin muelle con una carretilla.

Orden de carga

Las cargas se colocan pensando en el orden de las descargas: lo que se descarga primero va donde se puede sacar sin tocar el resto. Cada carga va identificada y sujeta por separado, para que no se mezcle ni se mueva con las demás.

Seguimiento

El camión va geolocalizado durante todo el trayecto, y el equipo de tráfico sabe en cada momento por dónde va y qué cargas lleva.

Por qué compensa el grupaje

• Pagas menos que por un camión completo cuando tu carga no lo llena.
• No esperas a juntar mercancía suficiente para un camión entero: envías lo que tienes.
• Menos camiones a medio llenar en la carretera, y por tanto menos emisiones por cada palé que se mueve. Trabajamos con vehículos Euro 5 y Euro 6 y planificamos las rutas para reducir el CO2.

Cómo preparar tu carga para el grupaje

Como tu mercancía va a viajar junto a otras y puede cargarse y descargarse más de una vez, la preparación cuenta más que en un camión completo:

• Paletiza o embala de forma que la carga sea un bloque firme.
• Filma o fleja los palés para que nada se suelte.
• Etiqueta cada bulto con el destinatario.
• Marca lo que no admite peso encima o tiene que ir en una posición concreta.

Si tu carga va en palés y llena el camión, lo que buscas es el transporte paletizado en carga completa.

Qué necesitamos saber para darte precio

• Qué mercancía es y cómo va embalada.
• Número de palés o bultos, con medidas, altura y peso.
• Si se puede apilar o no.
• Origen y destino, con o sin muelle.
• Fechas: cuándo está lista y para cuándo tiene que llegar.

Con eso vemos en qué ruta encaja tu carga y te pasamos precio.

Grupaje entre España y Francia

Francia es, junto con España, nuestro mercado principal. Tener rutas en los dos sentidos es justo lo que hace posible el grupaje: cuantos más viajes hay, más fácil es encajar una carga parcial. Si tu mercancía va o viene de Francia, mira también cómo trabajamos el transporte entre España y Francia.