Transporte paletizado por carretera

Qué es el transporte paletizado

El transporte paletizado es mover mercancía agrupada en palés: cajas, sacos, bidones o piezas que se han apilado y asegurado sobre una plataforma para cargarlas y descargarlas con transpaleta o carretilla. Es la forma más habitual de mover producto envasado, porque cada palé se manipula de una vez y la carga y la descarga son rápidas.

Es un servicio para fabricantes, almacenes, cooperativas agrícolas, distribuidores y cualquier empresa que tenga que enviar un camión de mercancía en palés de un punto a otro. En Transcosur lo hacemos en camión completo, con semirremolques de lona, y con frigorífico cuando el producto necesita frío.

Qué mercancía viaja paletizada

• Producto agroalimentario envasado, como cajas de fruta y hortaliza.
• Sacos y big bags de productos agrícolas o industriales.
• Materiales de construcción y productos industriales en palés.
• Mercancía refrigerada que va paletizada, en semirremolque frigorífico.

Si la mercancía va en palés y cabe en un semirremolque, es muy probable que podamos llevarla. Lo que cambia de una carga a otra es cómo se carga, cuánto pesa y cómo hay que sujetarla.

El semirremolque de lona, por qué encaja

El camión de lona es el semirremolque más versátil para palés. Sus laterales se abren, de modo que la carga se puede hacer de dos formas:

Forma de carga	Cuándo se usa	Medio
Por detrás, desde muelle	Almacenes y naves con muelle de carga	Transpaleta
Por el lateral	Sitios sin muelle, explanadas, fincas	Carretilla elevadora

La carga por el lateral es la gran ventaja: permite cargar y descargar en una finca, en una obra o en un almacén sin muelle, con una carretilla y sin necesidad de entrar en el semirremolque.

Frigorífico para la carga con frío

Cuando la mercancía paletizada necesita viajar con temperatura controlada, como algunos productos alimentarios o las plantas, va en semirremolque frigorífico. Se carga por detrás, desde muelle, y la temperatura se ajusta a lo que pide el producto.

Palés en piso móvil

En algunos casos los palés también viajan en piso móvil. Su suelo los saca por detrás sin necesidad de carretilla dentro del semirremolque, y eso nos ayuda a encajar cargas paletizadas como viaje de vuelta de un granel.

Cómo se protege una carga paletizada

Que la mercancía llegue bien depende de cómo se prepara el palé y de cómo se sujeta en el camión. Esto es lo que, en general, hace que una carga paletizada viaje segura:

• Palés en buen estado, sin tablas rotas, que aguanten el peso que llevan.
• Carga bien flejada o filmada, para que las cajas no se muevan sobre el palé.
• Peso repartido a lo largo del semirremolque, sin concentrarlo en un punto.
• Palés juntos, sin huecos grandes entre ellos que dejen moverse la carga.
• Sujeción con cinchas y con los elementos que pida cada carga.
• Apilado solo si se puede: un palé que no admite peso encima tiene que ir marcado.

La lona del semirremolque protege del agua y del polvo, pero no sujeta la carga: lo que la sujeta son las cinchas y una buena estiba. El conductor revisa la sujeción antes de salir.

Cómo trabajamos

1. Nos cuentas la carga: número de palés, medidas, altura, peso y si se pueden apilar.
2. Elegimos el semirremolque: lona o frigorífico.
3. Cargamos por detrás o por el lateral, según el sitio.
4. Sujetamos y revisamos la carga antes de salir.
5. Seguimos el camión con geolocalización y confirmamos la entrega con la documentación del transporte.

Trabajamos con un sistema de gestión de la calidad certificado según la norma UNE-EN ISO 9001:2015 para el transporte de mercancías por carretera.

Qué necesitamos saber para darte precio

• Número de palés y tipo (europalé, 1200 por 1000 u otra medida).
• Altura y peso de cada palé, y si se pueden apilar.
• Tipo de mercancía y si necesita temperatura controlada.
• Lugar de carga y de descarga, con o sin muelle.
• Fechas y si es un envío puntual o recurrente.
• Documentación que tenga que acompañar a la mercancía, si la hay.

Si son pocos palés y no llenas el camión, te conviene el grupaje o carga fraccionada, en el que compartes el viaje con otras cargas.

Paletizado entre España y Francia

Tenemos clientes y rutas recurrentes en España y en Francia, en los dos sentidos, y llegamos a otros países europeos. Para un camión de palés eso facilita encontrar fechas y cuadrar la vuelta. Si tu mercancía va o viene de Francia, mira también el transporte entre España y Francia.