Transporte em camião frigorífico

O que é um camião frigorífico

Um camião frigorífico é uma cabeça tratora com um semirreboque de caixa fechada e isolada que tem o seu próprio grupo de frio. As paredes, o chão, o teto e as portas são construídos como um painel com isolamento no interior, de modo que o calor exterior quase não entra. À frente, na parte dianteira da caixa, vai o grupo frigorífico, que funciona com motor próprio e não depende de o camião estar em marcha.

Na Transcosur, o frigorífico é o semirreboque que usamos para o transporte de plantas vivas, nacional e internacional, com a caixa adaptada à temperatura de que cada planta precisa.

Como funciona um semirreboque frigorífico

O funcionamento, em termos gerais, é simples:

1. Define-se um valor no termóstato: a temperatura a que a carga tem de viajar.
2. O grupo de frio aspira o ar do interior, arrefece-o ou, se for preciso, aquece-o, e devolve-o à caixa.
3. O ar circula por cima e à volta da carga, normalmente da frente para as portas e de volta por baixo.
4. O equipamento regula-se sozinho, ligando-se e desligando-se para manter o valor definido, mesmo que lá fora esteja calor ou frio.

Para que isso funcione, a carga tem de deixar passar o ar. Se ficar encostada ao teto ou às paredes, o frio não chega bem a todo o lado e surgem zonas mais quentes do que outras. Por isso também importa não abrir as portas mais do que o necessário durante as paragens: cada abertura deixa entrar ar de fora e o equipamento demora um pouco a recuperar a temperatura definida.

Frigorífico ou isotérmico

Por vezes confundem-se. Um isotérmico é apenas uma caixa isolada: conserva durante algum tempo a temperatura com que a mercadoria foi carregada, mas não a corrige. Um frigorífico tem ainda o grupo de frio, que a mantém durante toda a viagem, por longa que seja.

Aspeto	Frigorífico	Isotérmico
Caixa isolada	Sim	Sim
Grupo de frio	Sim, com motor próprio	Não
Temperatura	Mantém-na toda a viagem	Só a conserva durante algum tempo
Viagens longas	Adequado	Limitado

Porque é que as plantas vivas viajam em camião frigorífico

Uma planta viva continua a respirar durante a viagem. Se aquecer demasiado, entra em stress, perde folhas ou flor e chega em mau estado; se arrefecer mais do que aguenta, sofre danos na mesma. E nem todas as plantas toleram o mesmo: uma planta de interior não é o mesmo que uma fruteira de raiz nua ou uma planta de época em flor.

Por isso a temperatura não se define por hábito, mas em função da planta que se carrega, e é combinada com o cliente antes de cada viagem. O frigorífico permite também viajar de noite ou em pleno verão sem que a carga dependa do tempo que faz lá fora.

Como se carrega

As plantas de viveiro costumam viajar em carros de várias prateleiras ou em paletes, e as grandes, soltas e bem calçadas. Em qualquer caso, carrega-se deixando espaços para o ar circular, sem esmagar as folhas e prendendo os carros para que não se mexam. O normal é pôr a caixa à temperatura certa antes de carregar, para que a planta não entre num ambiente quente.

Para que serviços o usamos

• Transporte de plantas vivas, em Espanha e no estrangeiro.

O que precisamos de saber para lhe enviar um frigorífico

• Que plantas são e de que temperatura precisam, se souber.
• Como vêm preparadas: em carros, em paletes ou soltas, e quantas unidades.
• Origem, destino e datas, e se há várias paragens.
• Horário de carga e de entrega no viveiro ou no destino.

Com esses dados confirmamos a viagem e enviamos-lhe o preço. Se a sua carga não precisa de frio, veja o resto da nossa frota.